BYD SEAL 6 DM-i Touring usado: o que saber antes de escolher
A SEAL 6 DM-i Touring é a primeira carrinha que a BYD fez para a Europa: 4,84 m de comprimento, cinco lugares e motorização híbrida plug-in DM-i, anunciada em Portugal em setembro de 2025. Quem procura um BYD SEAL 6 DM-i Touring usado encontra carros recentes e com poucos quilómetros. Esta secção explica como funciona o sistema, que versões existem e o que confirmar numa unidade.
- ✓675 l de bagageira até ao tejadilho e 1.535 l com os bancos traseiros rebatidos.
- ✓Até 100 km em modo elétrico e 1.350 km de autonomia total WLTP na versão Comfort.
- ✓156 kW (212 cv) de potência combinada, com um motor a gasolina de 1,5 l.
- ✓5 estrelas Euro NCAP em 2025, classificação que abrange toda a gama SEAL 6.
Comfort, Comfort Lite e Boost na carrinha
A ficha da BYD Portugal apresenta a Touring na versão Comfort, com bateria Blade de 19 kWh, tração dianteira e 0 a 100 km/h em 8,5 s. Na gama europeia, a BYD lista ainda a Comfort Lite, com a mesma bateria e o mesmo equipamento, mas ecrã central de 12,8 polegadas em vez de 15,6. A Boost é a entrada da gama europeia: bateria de 10,08 kWh e 135 kW (184 cv).
SEAL 6 DM-i Touring: bateria, autonomia elétrica e carregamento
| Versão | Bateria | Autonomia elétrica WLTP | Carregamento máximo |
|---|---|---|---|
| Comfort (ficha portuguesa) | 19 kWh | até 100 km | 26 kW em DC |
| Comfort Lite (gama europeia) | 19 kWh | até 100 km | 6,6 kW em AC; 26 kW em DC |
| Boost (gama europeia) | 10,08 kWh | até 50 km | 3,3 kW em AC; sem DC |
Fonte: BYD Portugal (ficha do modelo) e BYD España (comunicado de lançamento europeu de 2025), verificadas a 7 de outubro de 2026. Nas três versões, a autonomia total WLTP anunciada chega aos 1.350 km. O equipamento varia por versão e unidade.
MotorizaçãoUm plug-in que dá prioridade ao motor elétrico
Todas as versões combinam um motor a gasolina de 1,5 l e 72 kW com um motor elétrico de 145 kW e 300 Nm, que é quem move as rodas na maior parte do tempo. O que muda é a bateria e, com ela, a distância que se faz sem gastar gasolina.
Como funciona o plug-in DM-i
Com a bateria carregada, a carrinha circula só com o motor elétrico. Quando a carga desce, o motor a gasolina passa a trabalhar sobretudo como gerador, a alimentar o motor elétrico; só nas acelerações mais exigentes é que os dois empurram em conjunto. Sem carregar, continua a andar como um híbrido; ligada à corrente com regularidade, faz a maior parte dos trajetos curtos sem gasolina.
A BYD Portugal indica 1,7 l/100 km de consumo e 38 g/km de CO₂ para a Comfort. Em DC, a bateria passa de 30 a 80% em 23 minutos num posto de 26 kW.
O consumo ponderado WLTP mistura percursos com a bateria cheia e com a bateria vazia. Na ficha europeia da Comfort Lite Touring, esse valor é de 1,7 l/100 km, mas o consumo combinado, que corresponde a andar já sem carga elétrica, é de 5,0 l/100 km. Quem carrega pouco deve contar com o segundo número.
Para quem faz sentido a SEAL 6 DM-i Touring
- Famílias com muita carga: 1.535 l com os bancos rebatidos, 2.790 mm entre eixos e, na gama europeia, porta da bagageira elétrica e barras de tejadilho de série.
- Quem não tem onde carregar todos os dias: o depósito de 65 l assegura as viagens longas, embora o consumo suba com a bateria vazia.
- Profissionais com muitos quilómetros: trajetos diários em modo elétrico e viagens sem paragens para carregar.
A gama completa da marca, incluindo os elétricos, está na página de BYD usados da Carplus.
Num plug-in, a versão define quanto se anda sem gasolina, e o histórico tem de cobrir os dois motores. Convém confirmar:
- Versão e bateria: ver na ficha se é Comfort, Comfort Lite ou Boost; a bateria de 10,08 kWh dá metade da autonomia elétrica e não aceita carregamento rápido.
- Cabo: verificar se o cabo de carregamento está no carro.
- Revisões: pedir o histórico, que num DM-i tem de abranger o motor a gasolina e o sistema elétrico.
- Garantia da bateria: a BYD Portugal aplica também aos plug-in os 8 anos ou 250.000 km, com SOH mínimo de 70%; o prazo conta da primeira matrícula e segue as condições do fabricante.
- Estado da bateria: o relatório de SOH que a rede BYD faz a pedido também existe para plug-in; perguntar se a unidade o tem.
- Campanhas técnicas: consultar pelo VIN no site da BYD Portugal.
BYD SEAL 6 DM-i Touring usado na Carplus: inspeção, garantia e entrega
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página. Em todas, as condições de compra são as mesmas:
- Inspeção: 150 pontos de controlo, distribuídos por 7 áreas, e um relatório por carro, como este exemplo de relatório de inspeção.
- Garantia: até 36 meses, a cobrir motor, caixa de velocidades e componentes principais.
- Devolução: dentro de 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sem necessidade de justificação.
- Reserva e entrega: reserva online de 300 euros, reembolsáveis, e entrega ao domicílio normalmente entre 3 e 7 dias úteis; o processo está explicado em como funciona a compra online.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre a SEAL 6 DM-i Touring usada
A SEAL 6 DM-i Touring é uma versão carrinha do BYD SEAL?
Não. O SEAL é uma berlina 100% elétrica, sem motor a combustão. A SEAL 6 DM-i Touring é a carrinha do SEAL 6 DM-i, um híbrido plug-in com motor a gasolina de 1,5 l, que também existe com carroçaria berlina.
Quais são as medidas da carrinha?
Segundo a ficha europeia, 4.840 mm de comprimento, 1.875 mm de largura e 1.505 mm de altura. A bagageira tem 500 l até à chapeleira e 675 l até ao tejadilho, e os bancos traseiros rebatem em 40:60.
O que cobre a garantia de um carro usado comprado na Carplus?
A garantia Carplus vai até 36 meses e cobre o motor, a caixa de velocidades e os componentes principais, sujeita às condições de cada viatura. Além disso, na compra a um vendedor profissional, a garantia legal de conformidade de bens móveis usados é de 3 anos, podendo ser reduzida para 18 meses por acordo (Decreto-Lei n.º 84/2021, na versão em vigor).
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
