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Aplicam-se ao selecioná-los
24 carros disponíveis
A gama do Dacia Sandero reúne distintas versões e acabamentos desenhados para que cada condutor encontre o equilíbrio de que necessita entre design, equipamento, preço e estilo de condução, oferecendo configurações que trazem nuances em estética, tecnologia e comportamento sem perder a essência funcional do modelo.
O Dacia Sandero Essential é a porta de entrada da gama, mas nem por isso uma versão básica no sentido tradicional. Mantém o motor de acesso, um bloco de 1.0 litro com potências modestas que rondam os 65–90 cv, suficiente para um uso urbano e deslocações quotidianas sem grandes exigências, oferecendo um consumo reduzido que se mantém facilmente na ordem dos 5–6 l/100 km. O seu design exterior é simples, sem elementos acrescentados nem frisos vistosos, o que contribui para essa sensação de carro prático e direto que caracteriza o modelo.
Quanto a espaço, conserva as mesmas dimensões que o resto da gama, o que significa que, apesar de ser a versão mais económica, não abdica nem de uma bagageira ampla para o seu tamanho nem de um habitáculo confortável para cinco ocupantes. Esta versão transmite essa ideia de carro honesto, pensado para durar e para resolver o dia a dia sem complicações nem custos adicionais.
O Dacia Sandero Expression acrescenta um nível de refinamento que se nota tanto no interior como na experiência de condução. Embora partilhe motores com outras versões, geralmente os blocos de 90 ou 100 cv, mais ágeis ao entrar no trânsito ou ao circular em estrada, o interessante é como a tecnologia extra transforma o uso diário. Ecrãs mais completos, melhores opções de conectividade e assistentes de condução que suavizam os trajetos fazem com que esta versão ofereça uma sensação mais moderna e agradável.
Visualmente também apresenta diferenças: jantes específicas, detalhes cromados discretos e uma linguagem de linhas que procura transmitir um aspeto mais atual sem se afastar da filosofia funcional deste modelo da Dacia. É a opção ideal para quem quer algo acessível, mas com esse ponto de conforto adicional que, no final, faz a diferença no dia a dia.
Em design, o Stepway introduz proteções nas cavas das rodas, barras de tejadilho funcionais, frisos específicos e uma paleta de cores que reforça essa imagem aventureira. Embora as suas dimensões exteriores quase não variem, a presença visual é distinta, já que parece um carro maior e mais polivalente. A bagageira mantém praticamente a mesma capacidade, o que significa que a estética SUV não sacrifica o seu lado prático.
É uma opção ideal para quem gosta de um estilo mais robusto, procura um carro que se sinta estável em todo o tipo de cenários e valoriza essa mistura de utilidade urbana com um toque de espírito explorador.
Embora menos habitual, o Dacia Sandero 4x4 aparece no mercado de usados como uma alternativa curiosa e muito funcional. Caracteriza-se por incorporar um sistema de tração que traz maior segurança em superfícies escorregadias ou em zonas rurais onde a aderência pode ser um desafio. O seu motor, habitualmente associado a potências médias, ganha sentido em combinação com a tração integral, já que permite aproveitar melhor o binário a baixas rotações e mover-se com desenvoltura em situações em que um Sandero convencional estaria mais limitado.
O seu design exterior costuma incluir proteções adicionais e um estilo ligeiramente mais robusto, reforçando essa ideia de um Sandero capaz de ir além da cidade sem perder conforto.
O Dacia Sandero caracteriza-se por oferecer uma gama de motores pensada para quem procura um carro eficiente, fiável e com uma manutenção muito reduzida. Todas as suas mecânicas partilham a mesma filosofia ao oferecer consumos ajustados e uma resposta suficiente para um uso diário na cidade e deslocações em estrada. Dependendo da versão, o Sandero pode incorporar motores a gasolina atmosféricos, opções turbo mais ágeis, variantes automáticas desenhadas para uma condução mais suave e alternativas bifuel com GPL que acrescentam a vantagem do dístico ambiental ECO e um custo por quilómetro ainda mais contido.
O motor de acesso do Sandero é um bloco a gasolina atmosférico de 1.0 litro, com uma potência que costuma situar-se à volta dos 65 cv, pensado principalmente para percursos urbanos e trajetos tranquilos. O seu funcionamento destaca-se pela suavidade e por um consumo muito ajustado, que em condições reais se mantém facilmente perto dos 5,5–6 litros por cada 100 quilómetros.
Embora não esteja desenhado para acelerações rápidas, o seu 0 a 100 km/h ronda os 16 segundos e a sua velocidade máxima situa-se aproximadamente nos 155 km/h, oferece uma condução relaxada e previsível, ideal para quem procura um carro económico, leve e muito simples de manter.
O motor turbo de 1.0 litro é uma das opções mais equilibradas da gama. Com potências que costumam oscilar entre os 90 e 100 cv consoante a versão, oferece uma resposta mais ágil em entradas de via ou ultrapassagens, mantendo ao mesmo tempo um consumo realmente contido que pode situar-se na ordem dos 5 litros se se conduzir de forma eficiente.
A sua aceleração, à volta dos 11–12 segundos no 0 a 100 km/h, e a sua velocidade máxima, que pode alcançar os 175–185 km/h, fazem com que este motor seja suficiente não só para a cidade, mas também para viagens em autoestrada sem sensação de esforço. É a mecânica que melhor sintetiza o espírito do Sandero: acessível, eficiente e capaz de tudo o que exige a condução diária.
O Dacia Sandero automático utiliza este mesmo motor turbo da gama TCe, mas associado a uma caixa automática CVT que transforma totalmente a maneira de o conduzir. Esta caixa elimina os saltos entre mudanças e oferece uma aceleração contínua e suave, o que o converte num aliado perfeito para a circulação urbana ou para quem procura uma experiência de condução relaxada.
O consumo mantém-se estável graças ao seu funcionamento progressivo, situando-se entre 5,5 e 6,5 litros segundo o tipo de trajeto. A sua aceleração costuma ser algo mais pausada, rondando os 14 segundos no 0 a 100 km/h, e a velocidade máxima aproxima-se dos 160 km/h, suficientes para um uso habitual sem pretensões desportivas.
O Dacia Sandero híbrido, no seu sentido real dentro da gama, corresponde à versão Eco-G que combina gasolina e GPL. Este motor desenvolve cerca de 100 cv e destaca-se não só pelo seu baixo custo de combustível, mas também por permitir alternar entre gasolina e gás, o que amplia a autonomia total e reduz notavelmente o gasto por quilómetro em comparação com um motor convencional.
O seu consumo pode descer dos 5 litros em modo GPL e manter-se em torno dos 6 litros em modo gasolina, uma vantagem clara para quem percorre muitos quilómetros por mês. Em desempenho, a aceleração 0 a 100 km/h situa-se aproximadamente entre os 11 e os 12 segundos, com uma velocidade máxima próxima dos 175 km/h, o que o converte numa opção eficiente e muito prática, especialmente em cidades onde o dístico ambiental ECO traz benefícios de mobilidade.
No conjunto, as medidas do Dacia Sandero , com um comprimento que ronda os 4,08 metros e uma largura próxima de 1,84 metros, convertem-no num carro compacto por fora, mas surpreendentemente aproveitado por dentro, com um interior do Dacia Sandero que oferece espaço confortável para cinco ocupantes e uma posição de condução simples e natural, pensada para o dia a dia. Além disso, a bagageira do Dacia Sandero situa-se em torno dos 328 litros de capacidade, um número muito destacável dentro dos utilitários, que permite combinar sem esforço o uso urbano com viagens em família ou com carga habitual. Tudo isto faz com que o modelo seja uma opção muito equilibrada para quem procura um carro prático, eficiente e com um espaço real aproveitável.
Na Carplus contamos com uma ampla variedade de versões do Sandero, incluindo unidades Dacia Sandero km0, que permitem aceder a um carro praticamente novo mas a um preço mais competitivo. Também dispomos de modelos em distintas localizações, entre eles o Dacia Sandero usado no Porto, além de Lisboa, para que possa encontrar a opção que melhor encaixa consigo sem necessidade de se deslocar para longe.
Todos os nossos veículos usados passam por um processo de seleção e verificação muito cuidado, pensado para que tenha a tranquilidade de estar a comprar um carro em perfeito estado. Para o tornar possível, na Carplus oferecemos:
Revisão de mais de 150 pontos para certificar o estado real do veículo.
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Até 3 anos de garantia.
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Política de devolução ou troca em 14 dias ou 1.000 km.
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Dentro do mercado de usados é habitual encontrar modelos muito recentes, como o Dacia Sandero de 2024, que se destacam por incluir as últimas melhorias em segurança e conectividade. Também há disponíveis versões equilibradas como o Dacia Sandero de 2020, uma das gerações mais procuradas, ou modelos fiáveis e económicos como o Dacia Sandero de 2019, que mantém um excelente desempenho e uma excelente relação qualidade-preço.
Em qualquer um destes anos, o Sandero mantém-se como um modelo fácil de conduzir, acessível e pensado para o acompanhar durante muitos quilómetros sem complicações.
