Comprar um Honda Jazz usado: versões, motorizações e cuidados
O Honda Jazz é um utilitário de cinco portas conhecido pelo aproveitamento do espaço, graças ao depósito colocado sob os bancos da frente e aos bancos traseiros Magic Seats. Nos usados, a primeira escolha é a geração: a de 2015 é a gasolina, a de 2020 é só híbrida e:HEV e inclui o Crosstar, de aspeto aventureiro. Seguem-se as diferenças entre elas, o motor que convém a cada condutor e os pontos a confirmar.
- ✓A 3.ª geração chegou a meio de 2015 com um 1.3 i-VTEC a gasolina de 102 cv.
- ✓A 4.ª geração, de 2020, foi o primeiro Honda vendido na Europa só como híbrido.
- ✓Na atualização de 2023, o e:HEV subiu de 109 para 122 cv.
- ✓O Jazz de 2020 tem 5 estrelas Euro NCAP e airbag central entre os bancos da frente.
As gerações do Jazz mais comuns nos usados
A 3.ª geração é 95 mm mais comprida do que a anterior e ganhou 30 mm entre eixos; tem 354 l de bagageira, medidos pela norma VDA. A 4.ª manteve o depósito sob os bancos dianteiros e passou a ter uma só motorização, a híbrida. Em 2023 recebeu nova grelha, mais potência e a versão Advance Sport.
Honda Jazz: gerações, motores e caixas
| Geração | Motorização | Caixa | Nota útil |
|---|---|---|---|
| 3.ª (2015) | 1.3 i-VTEC a gasolina, 102 cv | Manual de 6 ou CVT | Versão Dynamic com 1.5 i-VTEC em 2018 |
| 4.ª (2020) | e:HEV 1.5, 109 cv | Transmissão de relação fixa | Crosstar mais alto, com barras no tejadilho |
| 4.ª atualizada (2023) | e:HEV 1.5, 122 cv | Transmissão de relação fixa | Nova versão Advance Sport |
Fonte: Honda Motor Europe (hondanews.eu), verificado a 7 de outubro de 2026. A tabela não inclui a geração de 2008 a 2015. O equipamento varia por versão e unidade.
MotorizaçõesGasolina ou e:HEV: que Jazz escolher
1.3 i-VTEC a gasolina (3.ª geração)
Vinha de série com caixa manual de 6 velocidades; a CVT era opcional e, segundo a Honda, simula sete relações. Com a CVT, anunciava 0 a 100 km/h em 12 segundos. É a escolha para quem quer um utilitário mecanicamente simples, sem sistema híbrido, para cidade e arredores.
Híbrido e:HEV (4.ª geração)
É um full hybrid, que nunca vai à tomada: um 1.5 i-VTEC a gasolina trabalha com dois motores elétricos e uma bateria de iões de lítio, e o sistema escolhe sozinho entre modo elétrico, híbrido e motor ligado às rodas, este sobretudo em autoestrada. Antes da atualização de 2023 tem 80 kW (109 cv); depois, 90 kW (122 cv) e 253 Nm. Para as unidades de 2023, a Honda indica 4,5 l/100 km e 102 g/km de CO₂ no Jazz e 4,8 l/100 km e 109 g/km no Crosstar (WLTP).
UtilizaçãoPara quem faz sentido o Jazz
- Quem transporta objetos altos: os Magic Seats levantam o assento traseiro; na geração de 2015, ficam 1.280 mm livres do piso ao tejadilho.
- Famílias pequenas: o e:HEV tem 304 l de bagageira, 1.205 l com os bancos rebatidos, e 986 mm de espaço para as pernas atrás.
- Muita condução em cidade: o e:HEV circula sobretudo entre os modos elétrico e híbrido nos trajetos urbanos.
- Caminhos de terra e estilo aventureiro: o Crosstar, com mais altura ao solo, barras no tejadilho e estofos repelentes de água.
Para comparar com os SUV e outros modelos da marca, há a lista de Honda usados disponíveis.
Há pontos comuns às duas gerações e outros próprios do híbrido. Convém confirmar:
- Geração e caixa: ver na ficha se é a gasolina, com caixa manual ou CVT, ou e:HEV.
- Histórico de revisões: comparar os quilómetros com as revisões feitas, de preferência na rede oficial.
- e:HEV: confirmar que arranca em modo elétrico e que o painel não mostra avisos do sistema híbrido.
- Magic Seats: experimentar todas as posições dos bancos traseiros e os mecanismos de rebatimento.
- Distribuição, pneus e travões: seguir o plano de manutenção do motor em causa e verificar o desgaste, sobretudo em unidades muito usadas em cidade.
Comprar um Honda Jazz usado na Carplus
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página, com preço, quilometragem e equipamento de cada viatura. Cada carro passa por uma inspeção de 150 pontos de controlo, distribuídos por 7 áreas, e tem relatório próprio, como mostra este exemplo de relatório Carplus.
A reserva online custa 300 euros, reembolsáveis. O carro pode ser levantado nos espaços Carplus, em Sintra e em Vila Nova de Gaia, ou entregue em casa, normalmente entre 3 e 7 dias úteis, consoante a localização.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Honda Jazz usado
O Jazz Crosstar é um modelo diferente?
Não. É uma versão do Jazz da geração de 2020, com a mesma mecânica e:HEV, mas com maior altura ao solo, barras no tejadilho e estofos repelentes de água. Na atualização de 2023 recebeu nova grelha e para-choques redesenhados.
Que classificação tem o Jazz no Euro NCAP?
A geração de 2015 obteve 5 estrelas, com a travagem automática City-Brake Active de série. A geração de 2020, testada num 1.5 híbrido, também tem 5 estrelas, válidas para o Jazz e o Crosstar e confirmadas na revisão do restyling de 2023.
É possível devolver o carro depois da entrega?
Sim. A Carplus aceita a devolução dentro de 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sem necessidade de justificação, sujeita às condições de cada viatura.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
