Comprar um Volkswagen ID.5 usado: versões, motorizações e cuidados
O Volkswagen ID.5 é o primeiro SUV coupé elétrico da marca, assente na plataforma MEB, e foi o terceiro modelo da família ID. a chegar à Europa. Usa bateria de 77 kWh úteis e existe com tração traseira ou, no GTX, com tração integral de dois motores. No mercado de usados, a grande divisão é entre as unidades anteriores e posteriores à atualização de 2023, que mudou motor, autonomia e infotainment.
- ✓Primeiro SUV coupé elétrico da Volkswagen, sobre a plataforma MEB.
- ✓Bateria de 77 kWh úteis nas versões Pro e GTX.
- ✓Desde a atualização de 2023, o ID.5 Pro tem 210 kW (286 cv) e até 556 km WLTP.
- ✓5 estrelas Euro NCAP, herdadas do teste do ID.4 em 2021.
Antes e depois da atualização de 2023
O ID.5 tem uma só geração. O que mais distingue as unidades é a atualização anunciada em outubro de 2023: o Pro recebeu o motor de alta eficiência estreado no ID.7, com mais 60 kW e 545 Nm de binário, contra 310 Nm antes, e o GTX passou de 220 para 250 kW. No habitáculo, o ecrã central cresceu para 12,9 polegadas, com novos menus e cursores táteis iluminados para a temperatura e o volume.
ID.5: potência e tração por fase
| Versão | Fase | Tração | Potência |
|---|---|---|---|
| ID.5 GTX | lançamento | integral, dois motores | 220 kW (299 cv) |
| ID.5 Pro | atualização de 2023 | traseira | 210 kW (286 cv) |
| ID.5 GTX | atualização de 2023 | integral, dois motores | 250 kW (340 cv) |
Fonte: Volkswagen Newsroom (comunicados de junho de 2022 e outubro de 2023), verificado a 7 de outubro de 2026. O equipamento varia por versão e unidade.
Em março de 2026, a Volkswagen passou a oferecer no ID.5 a geração de software mais recente, com Travel Assist com deteção de semáforos, condução com um só pedal e, em opção, a função Vehicle-to-Load até 3,6 kW. Só as unidades encomendadas a partir daí as podem ter, por isso convém confirmar na ficha.
MotorizaçõesPro ou GTX: tração, autonomia e carregamento
O Pro, de tração traseira, é a versão para quem privilegia autonomia: depois de 2023 anuncia até 556 km WLTP, mais 11 km do que antes, e chega aos 180 km/h, contra 160 km/h. O GTX acrescenta um motor no eixo dianteiro e reboca até 1.400 kg (reboque travado, 8% de inclinação), mais 200 kg do que as versões de tração traseira.
Autonomia e carregamento
| Versão (bateria) | Autonomia WLTP | Carregamento máximo DC |
|---|---|---|
| ID.5 GTX de 2022 (77 kWh) | até 512 km | 135 kW |
| ID.5 Pro atualizado (77 kWh) | até 556 km | 135 kW |
| ID.5 GTX atualizado (77 kWh) | sem valor no comunicado | 175 kW |
Fonte: Volkswagen Newsroom, verificado a 7 de outubro de 2026. Os documentos consultados não indicam a potência de carregamento AC. Valores homologados; os tempos de carregamento podem variar.
No GTX de 2022, a Volkswagen indicava até 36 minutos de 5 a 80% num posto DC. Desde a atualização, o carro aquece a bateria a caminho de um posto rápido quando a navegação está ativa.
Os quilómetros WLTP vêm de um teste normalizado em banco de rolos, que põe todos os elétricos nas mesmas condições. Fora do laboratório, o resultado depende da temperatura, da velocidade média, do relevo, da carga e da climatização, e o desgaste natural da bateria também o reduz com os anos.
Para quem faz sentido o ID.5
- Quem quer um SUV elétrico com linha de coupé: é a alternativa de tejadilho descendente ao ID.4, que o Euro NCAP considera idêntico em tudo o que respeita à segurança.
- Quem faz muitos quilómetros: o Pro posterior a 2023 é a versão com mais autonomia homologada.
- Quem reboca ou conduz em pisos com pouca aderência: o GTX, com tração integral e até 1.400 kg de reboque.
Para comparar com o ID.4 e outros modelos da marca, veja a página de Volkswagen usados da Carplus.
Além da quilometragem, convém rever:
- Fase e software: saber se a unidade é anterior ou posterior à atualização de 2023 e que versão de software tem instalada.
- Estado da bateria: pedir a informação de State of Health, quando estiver disponível.
- Garantia de alta tensão: confirmar as condições do fabricante, que contam a partir da primeira matrícula.
- Cabo de carregamento: verificar se acompanha o carro e se é o adequado à tomada de casa.
- Engate: num GTX que tenha rebocado, ver o estado do engate e perguntar pelo uso anterior.
Como comprar o seu Volkswagen ID.5 usado na Carplus
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página. Depois de escolher uma, a compra segue quatro passos:
Cada carro é inspecionado em 150 pontos de controlo, em 7 áreas, e tem relatório próprio.
A reserva custa 300 euros, reembolsáveis.
A Carplus atua como intermediário de crédito; as condições finais dependem da análise da entidade financiadora.
O levantamento nas instalações pode ser imediato; a entrega ao domicílio demora normalmente entre 3 e 7 dias úteis, consoante a localização.
Depois da entrega, há garantia de até 36 meses e é possível devolver o carro dentro de 1.000 km ou 14 dias, sem justificação. Os detalhes estão em como funciona a compra online e na informação sobre intermediação de crédito.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Volkswagen ID.5 usado
Qual é a diferença entre o ID.5 e o ID.4?
O ID.5 é a versão SUV coupé, com tejadilho descendente; o ID.4 é o SUV de linha clássica. Usam a bateria de 77 kWh e receberam a mesma atualização de motor e infotainment em 2023. O Euro NCAP considera os dois idênticos em segurança e atribui ao ID.5 as 5 estrelas obtidas pelo ID.4 em 2021.
O ID.5 GTX é muito mais rápido do que o Pro?
Depois da atualização de 2023, o GTX tem 250 kW (340 cv) e faz 0 a 100 km/h em 5,4 segundos; o Pro tem 210 kW (286 cv). Ambos têm a velocidade máxima limitada a 180 km/h.
É possível devolver o carro depois da entrega?
Sim. A Carplus aceita a devolução dentro de 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sem necessidade de justificação, sujeita às condições de cada viatura.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
