Volkswagen up! usado: para quem faz sentido e que versão procurar
O Volkswagen up! é um citadino de três ou cinco portas, produzido em Bratislava, na Eslováquia, entre 2011 e 2023. Teve motores a gasolina de três cilindros e uma versão 100% elétrica, o e-up!. Como deixou de ser fabricado, só existe no mercado de usados; esta secção separa as versões a gasolina das elétricas e indica o que verificar.
- ✓Produzido em Bratislava desde 2011; o último saiu da linha em 2023.
- ✓Motores a gasolina de 1,0 l e três cilindros, com 44 kW (60 cv) ou 55 kW (75 cv).
- ✓up! GTI de 2018 com 1.0 TSI de 85 kW (115 cv) e caixa manual de 6 velocidades.
- ✓e-up! renovado em 2019, com bateria de 32,3 kWh úteis e 61 kW (83 cv).
Gasolina, GTI ou e-up!
O up! estreou-se no fim de 2011 e a versão elétrica entrou em produção em série em 2013. Em 2019, o e-up! recebeu uma bateria que quase duplicou a capacidade bruta, de 18,7 para 36,8 kWh. Depois de uma pausa nas encomendas no fim de 2020, a Volkswagen voltou a aceitá-las em 2022, já com o e-up! Style Plus.
up!: versões e motores
| Versão | Motor | Potência | Nota |
|---|---|---|---|
| up! 1.0 (2011) | 3 cilindros a gasolina | 44 kW (60 cv) | motor de entrada |
| up! 1.0 (2011) | 3 cilindros a gasolina | 55 kW (75 cv) | mesma cilindrada, mais potência |
| up! GTI (2018) | 1.0 TSI a gasolina | 85 kW (115 cv) | caixa manual de 6 |
| e-up! (2019) | elétrico | 61 kW (83 cv) | bateria de 32,3 kWh úteis |
Fonte: Volkswagen Newsroom (apresentação de 2011, up! GTI de 2018 e e-up! de 2019), verificado a 7 de outubro de 2026. O equipamento varia por versão e unidade.
Em 2011, a caixa podia ser manual ou automática, ambas de 5 velocidades, e o pacote BlueMotion Technology juntava start-stop e recuperação de energia.
MotorizaçõesQue up! escolher para o dia a dia
up! a gasolina
Os 1.0 de 60 e 75 cv servem quem faz sobretudo cidade e não tem onde carregar. O GTI é a versão de prestações: 200 Nm, 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, 196 km/h de velocidade máxima e filtro de partículas para gasolina.
Autonomia e carregamento do e-up!
| Bateria (útil) | Autonomia WLTP | Carregamento máximo AC | Carregamento máximo DC |
|---|---|---|---|
| 32,2 kWh (e-up! de 2022) | até 258 km | 7,2 kW | 40 kW, com ficha CCS |
Fonte: Volkswagen Newsroom, comunicado de fevereiro de 2022 sobre o e-up!, verificado a 7 de outubro de 2026. Na apresentação de 2019, a ficha CCS era opcional. Valores homologados; os tempos de carregamento podem variar.
Segundo a Volkswagen, num posto DC de 40 kW a bateria chega a 80% em cerca de 60 minutos; com 7,2 kW em AC, leva pouco mais de quatro horas até 80%. As unidades anteriores a 2019 têm a bateria antiga, de 18,7 kWh brutos.
Os 258 km WLTP resultam de um ensaio padronizado, pensado para comparar modelos e não para prever cada viagem. No e-up!, como em qualquer elétrico, a distância real encolhe com o frio, com velocidades altas, com a climatização ligada e com uma condução menos suave.
Para quem faz sentido o up!
- Cidade e estacionamento apertado: o e-up! tem 3.600 mm de comprimento e lugar para quatro pessoas.
- Trajetos curtos com carregamento em casa: o e-up! de 2019 ou posterior, com até 258 km WLTP.
- Quem quer um citadino desportivo: o up! GTI, com 85 kW (115 cv).
- Quem não tem onde carregar: os 1.0 a gasolina de 60 ou 75 cv.
Se o up! não chegar em espaço, há outros Volkswagen usados na Carplus, de citadinos a SUV.
Como a produção terminou em 2023, todas as unidades têm alguns anos. Antes de escolher, convém:
- Revisões: comparar a quilometragem com o histórico de manutenção.
- Distribuição: verificar o que o plano do fabricante prevê para o motor da unidade; no 1.0 TSI do GTI, as árvores de cames são acionadas por correia dentada.
- Pneus e travões: confirmar o estado de ambos.
- No e-up!: pedir o State of Health da bateria, se disponível, e confirmar se tem ficha CCS e cabo de carregamento.
- Garantia da bateria do e-up!: confirmar se ainda está dentro das condições do fabricante, contadas desde a primeira matrícula.
Comprar um Volkswagen up! usado na Carplus
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página, com preço, quilometragem e equipamento de cada viatura. Cada carro passa por uma inspeção de 150 pontos de controlo, distribuídos por 7 áreas, e tem relatório próprio, como mostra este exemplo de relatório de inspeção.
A reserva online custa 300 euros, reembolsáveis. O carro pode ser levantado nos centros Carplus, em Sintra e em Vila Nova de Gaia, ou entregue em casa, normalmente entre 3 e 7 dias úteis, consoante a localização.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Volkswagen up! usado
Ainda se fabrica o up!?
Não. A produção do up! e do e-up! em Bratislava terminou em 2023, segundo o relatório anual da Volkswagen Slovakia, e o modelo só existe hoje no mercado de usados.
Que classificação tem o up! no Euro NCAP?
Na avaliação de 2019, feita a um e-up! e válida também para as versões a gasolina, o up! obteve 3 estrelas; o Euro NCAP registou que não tinha travagem autónoma de emergência disponível. Essa classificação está expirada desde 1 de janeiro de 2026.
É possível entregar o carro atual como retoma?
Sim. A Carplus avalia o carro atual para retoma, e o pedido de avaliação faz-se online, no botão «Avaliar o Meu Carro» no fim desta página.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
