Os Jaguares são carros fortes, imponentes, hegemónicos e impossíveis de não distinguir. Adquirir um carro usado Jaguar é a oportunidade de uma vida. Um carro poderoso, a um preço baixo.

 

A Jaguar apareceu nos anos 20 com um nome e perfil de empresa diferente da atual. Fundada como Swallow Sidecar por William Lyons e William Walmsley, a empresa mais tarde abandonou a produção de carros para assumir a construção de carruagens, o que levou ao lançamento do primeiro automóvel Jaguar apenas 1932.

 

Até 1945, todos os Lyons & Walmsley fabricavam carros com as iniciais SS, um lembrete das raízes da fabricação de side-cars da empresa, retiradas por causa de semelhanças com os rótulos das tropas nazis da Segunda Guerra Mundial. Jaguar assim escolhido como o novo nome.

 

Durante o período pré-Jaguar, a empresa produziu vários modelos, carros extremamente bem decorados que receberam tantos elogios quanto críticas. Na verdade, algumas vozes insistiram que o Jaguar era mais sobre glamour e estilo do que puro desempenho e confiabilidade.

 

Com sede em Coventry, no Reino Unido, até hoje, a principal fábrica da Jaguar lidava mais com o design e montagem da carroceria do que com todos os estágios de produção do carro. Os motores e chassis foram fornecidos pela Standard Motor Company, enquanto que o primeiro foi posteriormente modificado para se adequar ao design da Jaguar por William Heynes e Harry Weslake.

 

Depois de ter construído uma série de sedans luxuosos ao longo dos anos 30, como o SS1 1932 e o SS90 desportivo, a Jaguar surpreendeu a indústria automobilística com o lançamento do XK120, o carro de produção mais rápido da época. Ostentando um motor de 3,4 litros capaz de entregar cerca de 180 cavalos, o XK era verdadeiramente veloz, fazendo um sprint dos 0 aos 100 em menos de 5 segundos. O seu desempenho, preço acessível e grade oval esguia e desportiva transformaram o carro num ícone.

 

Despertando o interesse além fronteiras, o XK 120 gozou de grande popularidade, tendo sido construídas mais de 10.000 unidades e tornando-se o primeiro modelo de exportação da Jaguar.

 

Durante os anos 50, a Jaguar mudou a ênfase na construção de grandes sedãs. O Mk VII foi o primeiro de uma formação completamente nova. Apesar de terem sido movidos pelos aclamados motores XK, os novos veículos não tiveram tanto sucesso. o Mk ii, no entanto, um sedã menor e com um estilo diferente, provou o contrário, tornando-se o segundo carro mais vendido da Jaguar na época.

 

Nos anos 60, a Jaguar já havia construído uma sólida reputação que foi fortalecida ainda mais com o lançamento do feroz E-type. Revelado oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, em março de 1961, o E-type foi o derradeiro colírio para os olhos e quebrou recordes mundiais. Com um estilo bonito e incrivelmente rápido, o carro podia atingir velocidades incríveis. Herdeiro do legado dos tipos C e D, o novo modelo era diferente de tudo que o mundo já tinha visto.

 

O tipo E foi mais aprimorado em tecnologia do que seus antecessores, ostentando um motor suspenso, travões com discos nas quatro rodas e suspensão traseira independente – características que o transformaram num carro campeão e um pesadelo na pista de corrida para a Ferrari.

 

Depois de ter sido construído em mais de 70.000 unidades, a produção do E-type cessou em 1975, quando foi substituído pelo não tão bem sucedido XJS. A reforma de William Lyons em 1972 foi um golpe para a empresa, que não conseguia atingir os padrões estabelecidos pelo seu fundador.

 

Foi salva da falência pela empresa Leyland e em 1984, a Jaguar comprou a sua saída, mas não conseguiu fazer um retorno impressionante, pois havia perdido a sua “mística”.

 

1989 foi o ano em que a Jaguar se tornou parte da Ford Motor Company ao lado da British Land Rover. A tutela da Ford durou apenas até 2008, quando Jaguar e Land Rover foram vendidas para o grupo indiano Tata Motors.

 

A linha atual da Jaguar consiste em sedãs de luxo, como os modelos XJ, o executivo e o novo XF como substitutos do S-type, o burguês X-Type e o desportivo XK.

Gama Jaguar de segunda mão

A gama de Jaguares em segunda mão é bastante vasta, o que lhe dá uma boa oportunidade para adquirir um carro topo de gama a um preço reduzido.

Jaguar XJ

O Jaguar XJ 2019 oferece opções de motor potentes e manuseio agradável. A linha de motores do Jaguar XJ consiste em três ótimas opções sobrealimentadas. O V6 é bastante potente e faz com que este grande sedan se mova muito rapidamente. Quando equipado com o V8 mais potente, o XJ pode ir de zero aos 100 em 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 280 cavalos.

Jaguar XF

Entre os seus rivais de carros de médio porte de luxo, a pontuação de desempenho deste Jaguar está entre os melhores, em parte porque o XF extrai bastante potência dos seus motores. Os motoristas espirituosos vão apreciar particularmente as opções V6 com superalimentação. Complementando estes motores robustos, há um manuseio equilibrado e uma condução suave. Os quatro modos de direção do carro – Padrão, Eco, Dinâmico e Chuva/Gelo/Neve – fazem ajustes perceptíveis no sistema de suspensão, resposta do acelerador e mudanças de transmissão. Mudar o veículo do modo Padrão para o Dinâmico transforma-o num atlético sedan de quatro portas.

Jaguar F-Type

O Jaguar F-Type está próximo da última categoria de carros desportivos de luxo. Tem um manuseio ágil, desempenho de motor robusto, um interior luxuoso e é agradável de conduzir, especialmente em estradas sinuosas. A sua direção é direta e ágil, o carro permanece estável nas curvas e seus travões oferecem um forte poder travagem. O F-Type está disponível com muitas opções de motor: um quatro cilindros com turbo, V6s com sobrealimentação e V8s com sobrealimentação. Os motores V6 e V8 são os que mais de destacam.

Jaguar E-pace

O Jaguar E-Pace é um SUV subcompacto de luxo com um desempenho de motor sólido, manuseio refinado e bom espaço de carga, mas também tem assentos traseiros confortáveis ​​e um sistema de infoentretenimento meticuloso. A versão padrão tem 246 cavalos de potência e acelera o E-Pace pela cidade com segurança. Zero aos 100 são percorridos em cerca de 6,5 segundos. A versão R-Dynamic tem 296 cavalos de potência. Corta cerca de meio segundo do sprint, mas não parece muito diferente. A transmissão automática de nove velocidades oferece mudanças de marcha rápidas e suaves em ambas as aplicações.

Qual o preço do Jaguar?

Para conhecer os preços do Jaguar em segunda mão, aconselhe-se junto de um concessionário Carplus. Não só encontra uma vasta lista de automóveis Jaguar usados como uma equipa especializada capaz de o ajudar a encontrar o veículo que mais se adequa aos seus gostos e necessidades.

Combustível do Jaguar

Os automóveis Jaguar podem ser encontrados com diferentes motorizações. Informe-se junto de um consultor Carplus e saiba qual a opção mais viável para si.

Quanto ao Honda Jazz, a versão a gasolina oferece um baixo consumo de combustível com as suas diferentes versões a variarem entre os 5,2 e os 5.9 litros a cada 100 km.

 

Quanto ao Honda CR-V, apesar de recorrer um motor 2.0 híbrido com sistema i-MMD, superar os 7,4 litros de consumo combinado de combustível a cada 100 km.

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