Comprar um Mercedes-Benz GLE Coupé usado: versões, motorizações e cuidados
O Mercedes-Benz GLE Coupé é a versão de linhas descendentes do SUV grande GLE, com cinco lugares e tração 4MATIC, produzida em Tuscaloosa, nos Estados Unidos. A geração atual chegou aos concessionários na primavera de 2020 e foi atualizada em 2023 e em 2026, cada vez com mais eletrificação. Esta secção situa cada fase e explica como funciona o plug-in.
- ✓Mede 4.939 mm de comprimento e 2.010 mm de largura.
- ✓A bagageira tem 655 l e chega a 1.790 l com os encostos traseiros rebatidos.
- ✓Desde a atualização de 2023, toda a gama é mild hybrid de 48 V ou plug-in.
- ✓Os plug-in de 2023 têm bateria de 31,2 kWh e até 109 km de autonomia elétrica WLTP.
As fases do GLE Coupé desde 2020
O modelo atual foi mostrado no Salão de Frankfurt de 2019 e substituiu um GLE Coupé anterior, face ao qual cresceu 39 mm e ganhou 70 l de bagageira máxima. Desde então teve três momentos de mudança na gama de motores.
GLE Coupé: fases e motorizações
| Fase | Disponibilidade | Motorizações | Nota |
|---|---|---|---|
| Lançamento | Primavera de 2020 | GLE 350 d e 400 d; AMG GLE 53 | Diesel de seis cilindros |
| Diesel mild hybrid | Desde novembro de 2021 | GLE 300 d, 200 kW (272 cv) | Quatro cilindros com 48 V |
| Atualização de 2023 | Concessionários desde julho de 2023 | GLE 300 d e 450 d; GLE 350 de e 400 e | Gama toda eletrificada |
| Atualização de 2026 | Encomendas desde maio de 2026 | GLE 350 d e 450 d; GLE 450 e | Motor-gerador em todos os motores |
Fonte: Mercedes-Benz Media e Mercedes-Benz Portugal, comunicados de 2019, 2021, 2023 e 2026, verificado a 7 de outubro de 2026. Todas as versões são 4MATIC Coupé; o equipamento varia por versão e unidade.
No comunicado português de 2023, a oferta do GLE Coupé era o GLE 450 d, o GLE 400 e e o GLE 350 de 4MATIC Coupé, mais os AMG GLE 53 e GLE 63 S. As unidades da fase de 2026 são muito recentes e, nos usados, terão pouca utilização.
MotorizaçõesDiesel, AMG ou plug-in
No arranque, os seis cilindros diesel OM 656 davam 200 kW (272 cv) ao GLE 350 d 4MATIC Coupé e 243 kW (330 cv) ao GLE 400 d 4MATIC Coupé. Desde 2023, os diesel são mild hybrid: o GLE 300 d tem 198 kW (269 cv) e o GLE 450 d 270 kW (367 cv), ambos com 15 kW de apoio elétrico. Para quem procura desempenho, o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé usa um seis cilindros a gasolina de 3,0 l com 320 kW (435 cv).
Como funciona o GLE Coupé plug-in
Na gama de 2023 há dois plug-in: o GLE 400 e 4MATIC Coupé, a gasolina, com 280 kW de potência de sistema, e o GLE 350 de 4MATIC Coupé, a gasóleo, com 245 kW. Ambos têm motor elétrico de 100 kW e bateria de 31,2 kWh, que homologa 98 a 107 km (400 e) e 94 a 109 km (350 de) em modo elétrico WLTP.
Com a bateria carregada, a marca indica que a maioria das deslocações diárias pode ser feita só com eletricidade. Quando a carga acaba, o carro continua a andar normalmente, mas passa a depender sobretudo do motor a gasolina ou a gasóleo, por isso o plug-in compensa a quem carrega com frequência. Em casa, o carregador de bordo aceita até 11 kW em AC; o carregamento rápido de 60 kW em DC é opcional. Na atualização de 2026, o plug-in da tabela é o GLE 450 e 4MATIC Coupé, com seis cilindros a gasolina de 240 kW (326 cv) e motor elétrico de 135 kW.
UtilizaçãoPara quem faz sentido o GLE Coupé
- Viagens frequentes em autoestrada: os diesel de seis cilindros, sobretudo o GLE 400 d ou o GLE 450 d.
- Rotina diária com carregamento regular: o GLE 350 de ou o GLE 400 e da fase de 2023.
- Família de cinco com bagagem: a Mercedes-Benz indica mais espaço atrás do que no coupé anterior, e a bagageira parte de 655 l.
Outros SUV e berlinas da marca estão na página de Mercedes-Benz usados.
Num SUV grande, o que importa está para lá da pintura. Antes de decidir, convém rever:
- Fase e motor: pela ficha, se a unidade é de 2020, de 2023 ou de 2026, e qual a motorização exata.
- Plug-in: o cabo, a autonomia elétrica homologada da versão, o carregador DC opcional e a garantia da bateria do fabricante.
- Suspensão: se tem AIRMATIC ou E-ACTIVE BODY CONTROL, opcional que controla molas e amortecedores em cada roda.
- Manutenção: o registo de revisões na rede oficial, incluindo o sistema elétrico nos plug-in.
- Pneus e travões: o desgaste, que num SUV deste peso merece atenção redobrada.
Mercedes-Benz GLE Coupé usado na Carplus: inspeção, garantia e entrega
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página. Em todas, as condições de compra são as mesmas:
- Inspeção: 150 pontos de controlo, distribuídos por 7 áreas, e um relatório por carro, como este exemplo de relatório Carplus.
- Garantia: até 36 meses, a cobrir motor, caixa de velocidades e componentes principais.
- Devolução: dentro de 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sem necessidade de justificação.
- Reserva e entrega: reserva online de 300 euros, reembolsáveis, e entrega ao domicílio normalmente entre 3 e 7 dias úteis; o processo está explicado em explicação da compra online.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Mercedes-Benz GLE Coupé usado
O GLE Coupé tem resultado Euro NCAP próprio?
O teste de 2019 foi feito a um GLE 350 d 4MATIC, e o Euro NCAP aplica as 5 estrelas também às versões Coupé (300 d, 350 d, 400 d e 450). Desde 1 de janeiro de 2026, essa classificação aparece como expirada no site do Euro NCAP; não se trata de um novo teste.
Que diferença há entre o GLE Coupé e o GLE SUV?
O Coupé tem tejadilho descendente e uma distância entre eixos 60 mm mais curta do que a do SUV. Na gama de 2023, algumas versões só existiam no SUV, como o GLE 450 4MATIC a gasolina.
É possível devolver o carro depois da entrega?
Sim. A Carplus aceita a devolução dentro de 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sem necessidade de justificação, sujeita às condições de cada viatura.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.