Guia rápido do Renault 4 E-Tech elétrico usado
O Renault 4 E-Tech elétrico é um compacto 100% elétrico do segmento B, exposto em versão de produção no Salão de Paris de 2024, com encomendas abertas em França em março de 2025. Quem procura «Renault 4» encontra também o 4L original, nascido nos anos 60, mas esta página trata só do modelo elétrico atual, que recupera o nome e algumas linhas do antigo. Fica um passo acima do Renault 5 E-Tech elétrico, com mais espaço atrás e na bagageira.
- ✓4,14 m de comprimento e 2,62 m entre eixos, mais 8 cm do que o Renault 5 E-Tech elétrico.
- ✓Bagageira de 420 l e até 2,20 m de comprimento de carga.
- ✓Até 409 km WLTP com a bateria de 52 kWh.
- ✓4 estrelas Euro NCAP em 2024.
Duas combinações de motor e bateria
Há uma única geração, e como o modelo é recente as unidades usadas têm pouca utilização; distinguem-se sobretudo pela bateria e pelo nível de equipamento. A Renault Portugal apresenta-o nas versões Evolution, Techno e Iconic, e todas usam jantes de 18 polegadas. A designação Plein Sud identifica o teto de abrir elétrico em lona, com 92 x 80 cm, que deixa também os passageiros de trás ao ar livre.
- Autonomia urbana: motor de 90 kW (120 cv) e bateria de 40 kWh.
- Autonomia conforto: motor de 110 kW (150 cv) e bateria de 52 kWh, a que aparece nos anúncios como «52 kWh» ou EV52.
Que bateria escolher no Renault 4 elétrico
Com 308 km WLTP, a bateria de 40 kWh serve quem carrega em casa e faz percursos curtos ou médios. A de 52 kWh, com 409 km WLTP e carregamento DC até 100 kW, dá mais folga a quem usa o carro como único da família e sai com frequência para a estrada.
Autonomia e carregamento
| Bateria e motor | Autonomia WLTP | AC máximo | DC máximo |
|---|---|---|---|
| 40 kWh, 90 kW (120 cv) | até 308 km | 11 kW, bidirecional | 80 kW |
| 52 kWh, 110 kW (150 cv) | até 409 km | 11 kW, bidirecional | 100 kW |
Fonte: comunicado da Renault de março de 2025 e site renault.pt, verificados a 7 de outubro de 2026. Valores homologados; os tempos de carregamento podem variar. O equipamento varia por versão e unidade.
Num posto rápido, a Renault indica 30 minutos de 15 a 80% para as duas baterias. Numa wallbox de 11 kW, o mesmo intervalo demora 3 h 13 min com 52 kWh e 2 h 37 min com 40 kWh.
A autonomia WLTP é medida num ciclo de laboratório definido por regulamento, o que permite comparar elétricos de marcas diferentes nas mesmas condições. Ao volante, o alcance de cada carga depende muito da temperatura exterior, do ritmo em autoestrada, do aquecimento e da forma de conduzir.
A quem se adapta o Renault 4 E-Tech elétrico
- Famílias pequenas: tem cinco lugares e uma bagageira de 420 l, com a soleira a apenas 61 cm do chão.
- Quem transporta objetos compridos: com o banco do passageiro rebatido na horizontal, o comprimento de carga chega aos 2,20 m.
- Quem reboca um atrelado: a capacidade de reboque anunciada é de 750 kg.
- Quem quer usar a bateria como fonte de energia: o carregador bidirecional permite ligar um aparelho de 220 V através da função V2L.
Para um carro mais curto e urbano sobre a mesma base, existe o Renault 5 E-Tech elétrico usado; os outros modelos estão em todos os Renault usados.
Mesmo com poucos quilómetros, a atenção vai sobretudo para a bateria e para o carregamento:
- State of Health: perguntar se há um relatório do estado da bateria e pedi-lo quando estiver disponível.
- Garantia da bateria: o site da Renault Portugal indica 8 anos ou 160.000 km; confirmar a data da primeira matrícula e as condições do fabricante, que cobrem a perda de capacidade abaixo de 70%.
- Bateria certa: conferir na ficha se a unidade tem 40 ou 52 kWh, já que a potência DC muda de 80 para 100 kW.
- Equipamento de inverno e cabos: ver se a unidade tem bomba de calor e se traz o cabo de carregamento.
- Teto Plein Sud: nas unidades com teto em lona, testar a abertura e o fecho.
Comprar um Renault 4 E-Tech elétrico usado na Carplus
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página, com preço, quilometragem e equipamento de cada viatura. Cada carro passa por uma inspeção de 150 pontos de controlo, distribuídos por 7 áreas, e tem relatório próprio, como mostra este exemplo de relatório Carplus.
A reserva online custa 300 euros, reembolsáveis. O carro pode ser levantado nos espaços Carplus, em Sintra e em Vila Nova de Gaia, ou entregue em casa, normalmente entre 3 e 7 dias úteis, consoante a localização.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Renault 4 E-Tech elétrico usado
Que nota teve o Renault 4 E-Tech elétrico no Euro NCAP?
4 estrelas, em 2024. O Euro NCAP tratou-o como modelo parceiro do Renault 5 E-Tech elétrico, aproveitou parte desses ensaios e testou uma versão EV52 Techno: 79% na proteção de adultos e 85% na de crianças.
Onde é fabricado?
Na fábrica da Renault em Maubeuge, no norte de França, a mesma onde é produzido o Kangoo.
É possível comprar a crédito?
Sim. A Carplus atua como intermediário de crédito, e as condições finais dependem da análise da entidade financiadora.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
