Guia rápido do Volkswagen Amarok usado
O Amarok é a pick-up da Volkswagen Veículos Comerciais, pensada para trabalho pesado e também para lazer fora de estrada. Quem procura um Volkswagen Amarok usado encontra duas gerações: a primeira, lançada em 2010, e a segunda, que chegou aos primeiros mercados no fim de 2022, que na Europa tem sempre cabina dupla, motor a gasóleo e tração integral. Este guia resume motores, capacidade de carga e reboque e o que inspecionar numa unidade com vida profissional.
- ✓5.350 mm de comprimento, mais 96 mm do que a geração anterior.
- ✓Três motores TDI em Portugal: 125 kW (170 cv), 151 kW (205 cv) e V6 de 177 kW (240 cv).
- ✓Até 1,19 t de carga útil na cabina dupla.
- ✓Até 3,5 t de reboque nas versões com caixa automática.
- ✓5 estrelas Euro NCAP em 2022, para todas as versões de cabina dupla.
Primeira ou segunda geração: o que muda
A primeira geração vendeu mais de 830.000 exemplares e é a que aparece com mais quilómetros no mercado. A segunda chegou aos primeiros países no fim de 2022 e à maioria dos mercados em 2023: cresceu 173 mm entre eixos, para 3.270 mm, o que dá mais espaço à cabina, onde a fila de trás leva três adultos. Na Europa nunca teve cabina simples.
Amarok de segunda geração: motores vendidos em Portugal
| Motor | Potência e binário | Caixa | Tração 4MOTION |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 125 kW (170 cv), 405 Nm | Manual | Selecionável, três modos |
| 2.0 TDI biturbo | 151 kW (205 cv), 500 Nm | Manual ou automática de 10 | Com modo automático 4A |
| 3.0 V6 TDI | 177 kW (240 cv), 600 Nm | Automática de 10 | Com modo automático 4A |
Fonte: volkswagen-comerciais.pt e kit de imprensa da Volkswagen Veículos Comerciais (novembro de 2022), verificados a 7 de outubro de 2026. O equipamento varia por versão e unidade.
Nas linhas Life e Style é possível encontrar caixa manual ou automática; a Aventura, a mais equipada, tem sempre a automática de 10 velocidades. Numa unidade da primeira geração, motor, caixa e tração devem ser lidos na ficha da viatura.
MotorizaçõesCarga, reboque e tração: como escolher a versão
- Reboque frequente: na Europa, só as versões automáticas estão autorizadas a puxar até 3,5 t, e o peso bruto do conjunto subiu para 6,5 t.
- Carga diária sem atrelado: o 2.0 TDI de 125 kW com caixa manual cumpre; a carga útil máxima da cabina dupla é de 1,19 t.
- Estrada com carga e viagens longas: o V6 de 600 Nm dá mais folga, sempre com caixa automática.
Caixa de carga e tejadilho
Na cabina dupla, a caixa mede 1.624 mm de comprimento e 1.227 mm entre as cavas das rodas, medida que deixa entrar uma europalete na transversal. Os olhais aguentam 400 kg de tração e o tejadilho suporta 85 kg em andamento e 350 kg com o veículo parado, por exemplo para uma tenda.
Tração integral e perfis de condução
Há dois sistemas 4MOTION: o selecionável, com três modos, e o que junta o modo automático 4A, reservado na Europa às versões a partir de 151 kW. Seis perfis de condução, como Lama/terra ou Rebocar/transportar, ajustam a resposta ao piso. Fora de estrada, a cabina dupla atravessa vaus até 800 mm e tem até 237 mm de altura ao solo.
UtilizaçãoPara quem faz sentido o Amarok
- Empresas de construção, agricultura ou manutenção: pela caixa de carga aberta, pelos olhais de 400 kg e pela tração integral de série.
- Quem reboca máquinas, barcos ou atrelados de cavalos: desde que escolha uma versão automática, a única homologada para 3,5 t.
- Uso misto, entre trabalho e família: cinco lugares na cabina dupla e mais de 25 sistemas de assistência, consoante o equipamento, que apoiam o condutor sem o substituir.
Para comparar com outros comerciais e ligeiros da marca, há também a página de Volkswagen usados na Carplus.
Uma pick-up pode ter tido vida dura em obra ou no campo. Antes de escolher, convém olhar com atenção para:
- Caixa de carga: riscos profundos, amolgadelas, estado dos olhais e da tampa traseira.
- Engate de reboque: folgas, ficha elétrica e histórico de utilização com atrelado.
- Tração e transmissão: confirmar que os modos 4MOTION engrenam sem ruídos e se a unidade tem bloqueio do diferencial traseiro, que é opcional.
- Parte inferior: proteções, escape e suspensão, à procura de sinais de uso intenso fora de estrada.
- Manutenção: faturas e revisões compatíveis com uso intensivo, incluindo o sistema AdBlue dos TDI.
- Documento único: categoria, lotação e massas, que devem bater certo com o uso pretendido.
Como comprar o seu Volkswagen Amarok usado na Carplus
As unidades disponíveis em cada momento aparecem na listagem desta página. Depois de escolher uma, a compra segue quatro passos:
Cada carro é inspecionado em 150 pontos de controlo, em 7 áreas, e tem relatório próprio.
A reserva custa 300 euros, reembolsáveis.
A Carplus atua como intermediário de crédito; as condições finais dependem da análise da entidade financiadora.
O levantamento nas instalações pode ser imediato; a entrega ao domicílio demora normalmente entre 3 e 7 dias úteis, consoante a localização.
Depois da entrega, há garantia de até 36 meses e é possível devolver o carro dentro de 1.000 km ou 14 dias, sem justificação. Os detalhes estão em guia da compra e da entrega e na informação sobre o crédito.
Condições da Carplus, sujeitas às condições de cada viatura.
DúvidasPerguntas frequentes sobre o Amarok usado
Há Amarok de cabina simples em Portugal?
Na segunda geração, não: na Europa a Volkswagen só vende a cabina dupla, de quatro portas. A cabina simples, com caixa de carga de 2.332 mm, foi pensada para mercados fora da Europa.
Que classificação Euro NCAP tem o Amarok?
A segunda geração obteve 5 estrelas no Euro NCAP em 2022. A classificação vale para todas as versões de cabina dupla e o modelo testado foi um 3.0 diesel Aventura.
É possível comprar a crédito?
Sim. A Carplus atua como intermediário de crédito, e as condições finais dependem da análise da entidade financiadora.
Garantia de até 36 meses e devolução em 1.000 km ou 14 dias desde a entrega, sujeitas às condições de cada viatura.
Dados técnicos de fontes oficiais, verificados em 7 de outubro de 2026. O equipamento e as características variam por versão, ano e unidade; confirme sempre a ficha de cada viatura.
