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O Alfa Romeo Stelvio foi o primeiro SUV que a marca lançou na sua história e, desde a sua chegada em 2016, consolidou-se como uma referência dentro do segmento. O seu nome presta homenagem ao Passo Stelvio, um dos troços de estrada mais espetaculares dos Alpes italianos, símbolo do prazer de conduzir.
Optar por um Alfa Romeo Stelvio usado é uma escolha acertada se procura um carro usado que combine desempenho, design e exclusividade, mas a um preço mais acessível do que o de um modelo novo. Também existem versões Alfa Romeo Stelvio km 0, que oferecem a vantagem de estrear praticamente um carro novo com uma poupança considerável.
O Alfa Romeo Stelvio combina a desportividade própria da marca italiana com o conforto e a versatilidade de um SUV premium. Desde o seu lançamento, evoluiu com novas versões, motorizações e acabamentos que reforçam o seu caráter dinâmico e o seu design distintivo.
A gama do Alfa Romeo Stelvio usado destaca-se pela sua variedade de acabamentos e motores, permitindo escolher entre opções mais equilibradas ou configurações com uma abordagem claramente desportiva.
O Stelvio base é a essência do modelo, pensado para quem procura uma experiência equilibrada entre conforto, design e desempenho. Equipa motores 2.0 Turbo a gasolina ou 2.2 Turbo diesel com potências que vão desde os 160 até aos 210 cv, associados a uma caixa automática de 8 velocidades e tração traseira ou integral Q4.
As suas dimensões alcançam os 4,68 metros de comprimento, 1,90 de largura e 1,67 de altura, oferecendo um espaço interior confortável para cinco passageiros e uma bagageira base que conta com 525 litros de capacidade, ampliável até 1.600 litros ao rebater os bancos traseiros. No exterior, mantém a grelha “Scudetto” característica, faróis afilados e uma linha lateral musculada, enquanto no interior o ambiente é elegante, com materiais de qualidade e um design centrado na condução.
O Stelvio Veloce representa a versão mais equilibrada entre elegância e desportividade. Está disponível com motorizações de 210 cv diesel ou 280 cv a gasolina, ambas com tração integral Q4.
As suas dimensões mantêm-se em relação ao modelo base, embora o design ganhe presença graças às jantes em liga leve de 20 polegadas, às pinças de travão coloridas e aos para-choques específicos. No interior, incorpora bancos desportivos em pele, molduras em alumínio escovado e volante multifunções com patilhas integradas, enquanto a sua bagageira oferece 525 litros de capacidade ampliáveis e uma insonorização melhorada que o torna um SUV confortável tanto para a cidade como para os longos trajetos.
O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio é a joia da gama, desenvolvido pelo departamento de altas prestações da marca. Monta um motor V6 biturbo de 2.9 litros que entrega 510 cv e 600 Nm de binário, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos e uma velocidade máxima próxima dos 285 km/h.
As suas medidas são praticamente idênticas às das restantes versões, com um peso um pouco superior devido aos reforços estruturais, e uma bagageira que mantém os seus 525 litros de capacidade ampliáveis até 1.600, alcançando um equilíbrio entre desportividade e funcionalidade. O seu exterior destaca-se por um para-choques mais agressivo, entradas de ar ampliadas, capot com tomadas funcionais e o emblemático trevo de quatro folhas, enquanto o interior combina bancos tipo baquet, detalhes em fibra de carbono e um sistema multimédia atualizado que acentuam o seu caráter de competição.
O Alfa Romeo Stelvio Q4 usado incorpora o sistema de tração integral inteligente da marca, capaz de distribuir o binário entre os eixos para garantir a máxima estabilidade e aderência em todo o tipo de superfícies.
Está disponível com motorizações a gasolina e diesel que desenvolvem entre 210 e 280 cv, mantendo as dimensões de 4,68 metros de comprimento e uma bagageira de 525 litros ampliável até 1.600. A isto soma-se uma afinação de suspensão mais firme e uma resposta mais precisa ao volante, o que o torna uma opção perfeita para quem procura um SUV equilibrado, com capacidade para enfrentar estradas exigentes sem renunciar ao estilo.
O motor diesel do Stelvio combina força e eficiência, com potências que vão dos 160 aos 210 cv consoante a versão e um consumo médio que se situa entre 5,5 e 6,0 l/100 km, valores contidos para um SUV da sua dimensão. Pode alcançar uns 215 km/h e passar dos 0 aos 100 km/h em cerca de 7,6 segundos, mostrando um caráter ágil mas equilibrado, ideal para quem faz muitos quilómetros e procura desempenho sem renunciar à suavidade em andamento.
O motor 2.0 Turbo a gasolina do Stelvio oferece potências de 200 ou 280 cv e um consumo médio que se situa entre 7,0 e 8,5 l/100 km, um equilíbrio razoável para as prestações que proporciona. A sua aceleração dos 0 aos 100 km/h em uns 5,7 segundos e a sua velocidade de ponta de 230 km/h refletem uma resposta imediata e um comportamento ágil, com aquele toque desportivo tão característico da Alfa Romeo.
O Stelvio foi oferecido com vários acabamentos que marcam a diferença em design, equipamento e tecnologia.
Super: A versão de acesso centra-se em oferecer uma experiênciapremium sem excesso de extras. Inclui climatização bizona, ecrã tátil de 8,8 polegadas, jantes de 18 polegadas e assistentes de segurança básicos. O seu interior combina materiais de boa qualidade e um design sóbrio mas elegante.
Sprint: Acrescenta elementos mais desportivos como jantes de 19 polegadas, detalhes exteriores em preto brilhante e volante revestido a pele. Também incorpora câmara traseira, sensores de estacionamento e faróis bi-xénon. O seu design realça o lado mais dinâmico do Stelvio.
Veloce: Esta versão reforça a estética e a tecnologia. Inclui bancos em pele elétricos e aquecidos, suspensão ativa e tração Q4. A nível estético, acrescenta pinças de travão coloridas, saídas de escape desportivas e um painel de instrumentos digital mais avançado.
Quadrifoglio: O acabamento mais alto da gama, pensado para quem procura uma experiência desportiva total. Inclui fibra de carbono no interior, travões Brembo, bancos tipo baquet, modo de condução Race e um sistema de infoentretenimento mais completo. A sua estética exterior, com o trevo verde e o difusor traseiro, distingue-o de imediato.
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